門式起重（chóng）機（jī）可按（àn）門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。

　　門框結構

　　分（fèn）為門式起重機和懸臂門式起重機

　　門式起重機

　　1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進（jìn）行；

　　2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使（shǐ）用場地的土建要求而定。

　　懸臂門式起重機

　　1.雙懸臂（bì）門式起重機：*常見的一種結構形式，其結構的受力和場地（dì）麵積的有效利用都是合理的。

　　2.單懸臂門式起重機：這種（zhǒng）結構形式往往是因場地的限製（zhì）而被選用。

　　主梁形式

　　1.單主梁

　　單主梁門式起重機結構簡單，製造安裝（zhuāng）方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重（chóng）機相比，整體剛度（dù）要弱一些。因此，當起重量（liàng）Q≤50t、跨（kuà）度S≤35m時，可采用這種形式。單主（zhǔ）梁門（mén）式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的製造安裝方便，受力情況好，自身質量較小（xiǎo），但是，吊運貨物通過支腿處的空（kōng）間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在於有較大的橫向空間，以使（shǐ）貨物順利通過支腳。

　　2.雙主（zhǔ）梁

　　雙（shuāng）主梁門（mén）式起重機承載能力強，跨度大、整體穩（wěn）定性好，品種多，但自身質量與相同（tóng）起重量的單主（zhǔ）梁門式起重機相比（bǐ）要（yào）大些（xiē），造價也較高。根據主（zhǔ）梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一（yī）般多采用（yòng）箱形結構。[2]

　　主梁（liáng）結（jié）構

　　1.桁架梁

　　使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形（xíng）式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由於焊接點多（duō）和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要（yào）頻繁檢測焊點等缺點（diǎn）。適用於對（duì）安全要求較低，起重量較小的場地。

　　2.箱梁

　　使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高（gāo），剛度大等特（tè）點。一般用（yòng）於大噸位及超（chāo）大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重（chóng）量（liàng）1200噸，為國內*大的門式起（qǐ）重（chóng）機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較（jiào）差等缺點。

　　3.蜂窩梁

　　一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主（zhǔ）梁端麵為三角形，兩側斜腹上有（yǒu）蜂窩孔，上下（xià）部有弦（xián）杆。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架（jià）梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由於采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁（liáng）稍（shāo）高。適用於使用頻繁或起重量大的場地或梁（liáng）場。由於這（zhè）種梁型為**產品，因此生產廠家較少。[2]

　　用途形式（shì）

　　1.普通龍門起重機（jī）

　　軌道門式起重機

　　這種起重機（jī）多（duō）采用箱型式和（hé）桁架式（shì）結構，用途*廣泛。可以搬運各種成件物品和散狀物料，起重量在（zài）100噸以下，跨度為4～39米。用抓鬥的普通門式起重機工作（zuò）級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓鬥、電磁、葫蘆門式起重機，同時也包括半門式起重機。

　　2.水電（diàn）站龍門起重機（jī）

　　主要用來吊（diào）運和啟閉閘門，也可進行安（ān）裝作業。起重量達80～500噸，跨度較小，為（wéi）8～16米（mǐ）；起升速（sù）度較低，為（wéi）1～5米/分（fèn）。這種起重機雖然不是經常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因此（cǐ）要適當提高工作級別。

　　3.造船龍門起重機

　　用於船台拚裝船體，常（cháng）備有兩台起重小車：一台有兩個主鉤，在橋（qiáo）架上翼緣的軌（guǐ）道上運行；另一（yī）台有一個主鉤和一個副鉤（gōu），在橋架下（xià）翼緣的軌道上運行，以便翻轉（zhuǎn）和吊（diào）裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達185米；起升速度為2～15米/分，還有（yǒu）0.1～0.5米（mǐ）/分的微動速（sù）度。

　　4.集裝箱龍門起重機（jī）

　　用於集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船（chuán）上卸下的集裝箱

　　軌（guǐ）道龍門吊

　　運到堆場或後方（fāng）後，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運（yùn）走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用（yòng）輪胎式，也有（yǒu）用有軌式的。集（jí）裝箱龍（lóng）門起重機與集裝箱跨車相比，它（tā）的跨度和門架兩（liǎng）側的高度（dù）都較大。為適（shì）應港口碼頭的運輸需要，這（zhè）種起重（chóng）機的工作級別較高（gāo）。起升速度（dù）為8～10米/分；跨（kuà）度根據需要跨越的（de）集裝箱排數（shù）來決定，*大為60米左右（yòu）相應於（yú）20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱（xiāng）的（de）起重量分別約為20噸、25噸和30噸。