門式起重機可按門框（kuàng）結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類（lèi）。

　　門框結（jié）構

　　分為門式（shì）起（qǐ）重機和懸臂門式起（qǐ）重機

　　門式起重機

　　1.全（quán）門式起重機：主梁無懸（xuán）伸（shēn），小車在（zài）主跨（kuà）度內進行；

　　2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。

　　懸（xuán）臂門（mén）式起重機

　　1.雙懸臂（bì）門式起（qǐ）重（chóng）機：*常見（jiàn）的一種結構形式，其結構的受力和場（chǎng）地（dì）麵積的有效利用都是合（hé）理的。

　　2.單懸臂門式起重機：這（zhè）種結構形式往往是因場地的限製而被選用。

　　主梁形式（shì）

　　1.單主梁

　　單主梁門式起重機結構簡單，製造（zào）安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形（xíng）架結構。與（yǔ）雙主梁（liáng）門（mén）式起重（chóng）機相比，整體（tǐ）剛度要（yào）弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時，可采用這種形（xíng）式。單（dān）主梁（liáng）門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的製造安裝方便，受力情（qíng）況好，自身（shēn）質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或（huò）彎曲形，目的在於有較大的橫向空（kōng）間（jiān），以使貨物順利通過支腳。

　　2.雙主梁

　　雙主梁門式起重（chóng）機承載（zǎi）能力強，跨度大、整體穩定性（xìng）好（hǎo），品種多，但自身質量與相（xiàng）同起（qǐ）重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般（bān）多采用箱形結構。[2]

　　主梁結構

　　1.桁架梁（liáng）

　　使用角鋼或工字鋼（gāng）焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕（qīng），抗風性好。但是由（yóu）於焊接點多和桁架自身的缺陷（xiàn），桁架梁也具有撓度大（dà），剛度小，可靠性相對較低，需要（yào）頻繁檢測焊點等缺點。適用於對安全要求較低，起（qǐ）重量較（jiào）小的場地。

　　2.箱梁

　　使用鋼板焊接成箱（xiāng）式結構，具有（yǒu）安全性高，剛度大等特點。一般用於大噸位及超大噸位的門（mén）式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內*大（dà）的門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具（jù）有造價高，自重大，抗（kàng）風性較差等缺點。

　　3.蜂窩梁

　　一般指（zhǐ）“等腰三角形蜂窩梁（liáng）”，主梁端（duān）麵為三角形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上下部有（yǒu）弦杆。蜂（fēng）窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由於采用鋼板焊接，自重和造價也比（bǐ）桁架梁稍高。適用於（yú）使用頻（pín）繁或起重量大（dà）的場地或梁場。由於這種梁型為**產品，因此生產廠家較少。[2]

　　用途形式

　　1.普通龍門（mén）起重機

　　軌道門式起重機

　　這種起重機多采（cǎi）用箱型式和桁架（jià）式結構，用途*廣泛。可以搬運各種成件物品（pǐn）和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度（dù）為4～39米。用抓鬥的普（pǔ）通門式（shì）起（qǐ）重機工作級別較高。普通（tōng）門式（shì）起重機主要是指吊鉤、抓鬥、電磁、葫蘆門式起重（chóng）機，同時也包括半門式起重機（jī）。

　　2.水電站龍門起重（chóng）機

　　主（zhǔ）要用來吊運和啟（qǐ）閉閘門，也可進行安裝作業。起重量達80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機雖然不是經常吊運，但一旦使用工作卻（què）十分繁重，因此要適（shì）當提高工作級別。

　　3.造船龍門起重機

　　用於船台拚裝船體，常備有兩台起重（chóng）小車：一台（tái）有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌（guǐ）道上運行；另一台有一個主鉤和一個副鉤（gōu），在（zài）橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量（liàng）一般為100～1500噸（dūn）；跨度（dù）達185米；起升速度為2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。

　　4.集裝箱龍門起重機

　　用於集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集（jí）裝箱（xiāng）運載橋從船上卸下的集（jí）裝箱

　　軌（guǐ）道龍門吊

　　運到堆場或後方後，由集裝箱龍門起（qǐ）重機堆碼起來或直（zhí）接裝車運走，可加快集裝箱運載（zǎi）橋（qiáo）或其他起重機的周轉。可（kě）堆放高3～4層、寬6排（pái）的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨（kuà）度和門架兩側的高度都較大。為適應港（gǎng）口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升（shēng）速度為8～10米/分；跨度根據（jù）需要跨越的集裝箱（xiāng）排數來決定，*大為60米左右相應於20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分（fèn）別約為20噸、25噸和30噸。