門（mén）式起重機可按門框結構（gòu）形式，按主（zhǔ）梁形式，按主梁結構（gòu），按用途形式分（fèn）類。

　　門框結構

　　分為門（mén）式起重機和懸臂門式起重機

　　門（mén）式起重機

　　1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在（zài）主跨（kuà）度內進行；

　　2.半門式起重機：支腿有高低差（chà），可根據使用場地的土建要求而定。

　　懸臂門式（shì）起重機

　　1.雙懸臂門式起重機：*常見的一種結構形式，其結構的受力和場地麵積的有效利用都是合理的。

　　2.單懸（xuán）臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限製而被選用。

　　主梁形式

　　1.單主梁

　　單主梁門式（shì）起重機結構簡（jiǎn）單，製造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁（liáng）門式起重（chóng）機相比，整體剛度（dù）要弱一些。因此，當起重（chóng）量Q≤50t、跨（kuà）度S≤35m時，可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的（de）製（zhì）造安裝方便，受力情況好，自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿（tuǐ）處的空間相對（duì）小一（yī）些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在於有（yǒu）較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

　　2.雙主梁（liáng）

　　雙主梁門式（shì）起重機承（chéng）載（zǎi）能力強，跨度大、整體穩定（dìng）性好，品種多，但自（zì）身質量與相同（tóng）起重量（liàng）的單主梁門式起重機相比要大些，造價（jià）也（yě）較高。根據主梁結構不同，又可分為箱（xiāng）形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結（jié）構（gòu）。[2]

　　主梁結構

　　1.桁架梁

　　使用角鋼或工（gōng）字鋼焊接而成（chéng）的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。但是（shì）由於焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺（quē）點（diǎn）。適用於對安（ān）全要（yào）求（qiú）較（jiào）低，起重量較小的場地。

　　2.箱梁

　　使用鋼（gāng）板焊接成箱（xiāng）式結構，具有安全性高（gāo），剛度大等特（tè）點。一般（bān）用於大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量（liàng）1200噸（dūn），為國內*大的門式起重機，主梁采（cǎi）用了箱梁結構。箱梁同時也（yě）具有造價高，自重大（dà），抗風性較差等缺點。

　　3.蜂窩梁

　　一（yī）般指“等腰三角形（xíng）蜂窩梁”，主梁端（duān）麵為三角形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦（xián）杆。蜂窩梁（liáng）吸收了（le）桁（héng）架（jià）梁和箱梁的特點，較桁架梁具有（yǒu）較大的剛度，較小的（de）撓度（dù），可靠性也較高。但是由於采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。適用於使用頻繁（fán）或起重量大的場地或梁場。由（yóu）於這種梁（liáng）型為**產品，因此生產廠家較少。[2]

　　用途形式

　　1.普通龍門起重機

　　軌道門式起重機

　　這種起重機多采用箱型式和桁架式結（jié）構，用途*廣泛。可以搬運各種成件物品和（hé）散狀物料，起重量在100噸以（yǐ）下，跨度為4～39米。用抓（zhuā）鬥（dòu）的（de）普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓鬥、電磁、葫蘆門式起重機（jī），同時也包括（kuò）半門（mén）式起重機。

　　2.水電站龍（lóng）門起（qǐ）重機

　　主要用來吊運和啟閉閘門（mén），也可進行安裝作業。起重量達80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機雖然不是經常吊運，但一旦使用（yòng）工作卻十（shí）分繁重，因此要適當提高工（gōng）作級（jí）別。

　　3.造船龍門起重機

　　用於船台拚裝船體，常備（bèi）有兩台起重小車：一台有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一台有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型（xíng）的船體分段（duàn）。起重量一般為100～1500噸；跨度（dù）達185米；起升速度為2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。

　　4.集裝箱龍門起重機

　　用於集裝箱碼頭。拖掛車（chē）將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱

　　軌道龍門吊

　　運到堆場或後方後，由（yóu）集裝（zhuāng）箱龍（lóng）門起重機堆碼起來或直（zhí）接裝車運走，可加快（kuài）集裝箱運載橋或其他起重機的周（zhōu）轉。可堆放高3～4層、寬6排的集（jí）裝箱（xiāng）的堆場（chǎng），一般用輪胎式，也有用有軌式的。集（jí）裝箱龍門起（qǐ）重（chóng）機（jī）與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側的高度都（dōu）較大。為適應港口碼頭的運輸（shū）需要（yào），這種起重機的工作級（jí）別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據需要跨越（yuè）的集裝箱排（pái）數來決定，*大為60米左右相應於20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱（xiāng）的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。