門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途（tú）形式分類。

　　門框結構

　　分為門式起重機和懸臂門式起重機

　　門式起重（chóng）機

　　1.全門式（shì）起重機：主梁無懸（xuán）伸，小車在主（zhǔ）跨度內進行；

　　2.半門式起重機：支腿有高（gāo）低差，可根據使用（yòng）場（chǎng）地的土建要求而定。

　　懸臂門式起重（chóng）機

　　1.雙懸臂門式（shì）起重機：*常見的一種（zhǒng）結構形式，其（qí）結構的受力和場地麵積的有效利用都是合理的。

　　2.單懸臂門式起重機：這種結構（gòu）形式往往是因場地的限製而被選用。

　　主梁形式

　　1.單主梁

　　單主梁門式起重（chóng）機結構簡單（dān），製造安裝方便（biàn），自（zì）身質量小，主梁（liáng）多為偏軌箱形架結構（gòu）。與雙主梁（liáng）門式起重機相比，整體剛（gāng）度要（yào）弱一（yī）些。因此（cǐ），當起（qǐ）重量Q≤50t、跨度S≤35m時，可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的（de）製造安裝方便（biàn），受力情況好，自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目（mù）的在於（yú）有較大的橫向空間，以使（shǐ）貨物順利通過支腳。

　　2.雙主梁

　　雙主梁門式起重機承載（zǎi）能力強，跨度大、整體（tǐ）穩定（dìng）性好（hǎo），品種（zhǒng）多，但自身質量與相同起（qǐ）重量的（de）單主梁門式起（qǐ）重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多（duō）采用箱形結構。[2]

　　主梁結構

　　1.桁架梁

　　使用角鋼或（huò）工字鋼焊接而成的結構形（xíng）式，優點是造（zào）價（jià）低，自重輕，抗風性好。但是（shì）由於焊接點多和桁（héng）架自身的缺（quē）陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較（jiào）低，需要（yào）頻繁（fán）檢測焊點（diǎn）等缺點。適用（yòng）於對安全（quán）要求較低，起重量較小的（de）場地。

　　2.箱梁

　　使用鋼板焊接成箱式結構，具（jù）有安全性高，剛度大等特點。一般用於大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖（tú）MGhz1200，起重量1200噸，為國內*大的門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱（xiāng）梁同時也具（jù）有造價高，自重大，抗風性較差等缺點（diǎn）。

　　3.蜂窩梁

　　一般指“等腰三角（jiǎo）形蜂窩（wō）梁”，主梁端麵為三角形，兩側斜腹上有蜂窩孔（kǒng），上下部有（yǒu）弦杆。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓（náo）度，可靠性也較（jiào）高。但是由於采用鋼板焊（hàn）接（jiē），自重和造價也比桁架梁稍高。適用於使用頻繁（fán）或起重量大（dà）的場地或梁場。由（yóu）於這種梁型為**產品，因此生產廠家較少。[2]

　　用途形式

　　1.普通龍門起重機

　　軌道門式起重機

　　這種起重機多采用箱型式和桁架式（shì）結構，用途*廣泛。可以搬運各種成（chéng）件物品和散狀（zhuàng）物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓鬥（dòu）的普通門式（shì）起重機工作級別較高。普通門式起重機（jī）主要是指吊鉤（gōu）、抓鬥、電（diàn）磁、葫蘆門式起重機，同時也包括半門式起重機。

　　2.水電站龍（lóng）門起重機（jī）

　　主要用（yòng）來吊運和啟閉閘門，也可進行安裝作業。起重量達80～500噸，跨度較（jiào）小，為8～16米；起升（shēng）速度較低，為1～5米/分（fèn）。這種起（qǐ）重（chóng）機雖然不是經常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因此（cǐ）要適當（dāng）提高工作級（jí）別。

　　3.造船（chuán）龍門起重機

　　用於船台拚裝船體，常備有兩台起重小車：一台有兩個主鉤，在（zài）橋架上翼緣的軌道上運行；另（lìng）一台有一個主鉤和一（yī）個副鉤（gōu），在橋架下翼緣的軌道上運（yùn）行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段（duàn）。起重（chóng）量一般為100～1500噸；跨（kuà）度達（dá）185米（mǐ）；起升速度為2～15米/分，還有0.1～0.5米（mǐ）/分（fèn）的微動速度（dù）。

　　4.集裝箱龍門起重機

　　用於（yú）集裝箱碼頭。拖掛車（chē）將岸壁集（jí）裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱

　　軌道龍門吊

　　運到（dào）堆場或（huò）後方後（hòu），由（yóu）集裝（zhuāng）箱龍門起重機堆（duī）碼起來或直接裝（zhuāng）車運走，可（kě）加快（kuài）集裝（zhuāng）箱運載橋或其他起重機的周轉。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般（bān）用輪（lún）胎式，也有（yǒu）用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側的高度都（dōu）較大。為適應港口碼頭的運輸需要（yào），這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根（gēn）據需要跨越的集裝箱排數來決定，*大為60米左右相應於20英尺、30英尺（chǐ）、40英尺長集裝箱（xiāng）的（de）起重量分別約為（wéi）20噸（dūn）、25噸和30噸。