橋式起重機（jī）一般由橋（qiáo）架(又稱大車（chē）)。提升機構、小車、大車移行機構，操縱室，小車導電裝置（zhì）(輔助滑線)，起（qǐ）重機總電源導電裝置(主滑線)等部分（fèn）組成。

　　橋架是橋式（shì）起重機的基本構件，它由主梁、端梁、走台等部（bù）分組成。主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結構形式。主（zhǔ）梁兩端連有端梁，在兩主梁外（wài）側安有走台，設有安全欄杆。在駕駛室一側的（de）走台上裝有大（dà）車移行機構，在另一側走台上裝有往小車電（diàn）氣設備供電的裝置，即（jí）輔助滑線。在主梁上方鋪有導軌，供小車移動（dòng）。整個橋式起重機在大車移動機構拖動（dòng）下，沿車間長度方向（xiàng）的導軌上移動。

　　大車移行機構由大車拖動電動機、傳動軸、減速器、車輪及製動器等部件構成（chéng），驅動方式有集中驅動與分別驅動（dòng）兩種。

　　小車安放在橋架導軌上，可順著車（chē）間的寬度方向移動。小車主要（yào）由鋼板焊接而成，由小車架以及其（qí）上的小車移（yí）行（háng）機構和提升機構（gòu）等組成。

　　小車移行機構由小車電動機、製動器、聯軸節、減速器及車輪等組（zǔ）成。小車（chē）電動（dòng）機經減速器驅動小車（chē）主動（dòng）輪，拖動小車沿（yán）導軌移動（dòng），由於（yú）小車主（zhǔ）動輪相距較近，故由一台電（diàn）動機驅動。

　　小車移行機構的傳（chuán）動形式有兩（liǎng）種：一種是減（jiǎn）速（sù）箱在兩個（gè）主動（dòng）輪中間；另一種是減（jiǎn）速箱裝（zhuāng）在小車的一側。減速箱裝在兩個主動輪中間，使傳動軸所承受（shòu）的扭矩比較均勻；減速箱裝在小車的一側，使安裝與維修比（bǐ）較方便。

　　提升機構

　　提升機構由提升電動機、減速器、卷筒、製動（dòng）器等組成。提升電（diàn）動機經聯軸器、製動輪與減速器連接（jiē），減速器的輸出（chū）軸與纏繞鋼絲繩的卷（juàn）筒相連接，鋼絲繩的另一端裝吊鉤，當（dāng）卷（juàn）筒轉動時，吊鉤就隨鋼絲繩在卷（juàn）筒（tǒng）上的纏繞或放開而上升或下降（jiàng）。對於起重（chóng）量（liàng）在（zài）15t及以上的起重機，備有兩套提升機構，即主鉤與副鉤。

　　由此可知（zhī），重物在吊鉤上隨著卷筒的旋轉獲得上下運動；隨著小車在車間寬度方向獲得左右運動，並（bìng）能隨大車在車間長度方（fāng）向做前後運動（dòng）。這樣就可實現重物（wù）在垂直（zhí）、橫向、縱向三個（gè）方向的運動（dòng），把（bǎ）重物移至車間任意位置（zhì），完成起重（chóng）運輸任務。

　　操縱室

　　操（cāo）縱室是（shì）操縱起重機的吊艙，又稱駕駛室（shì）。操縱室內有大、小車移行機構控製裝置、提升機構控製裝置及起重機的保護裝置等。

　　操縱室一般固定在（zài）主梁的一端，也有少數裝在小車下方隨小車移動的。操（cāo）縱室的上方開有通向走台的艙口，供檢修人員檢修大（dà）、小車機械（xiè）與（yǔ）電氣設備時上下。

　　橋式起重機的運動形式（shì）有三種：

　　(1)橋式起重機由大車電動機驅動沿著（zhe）工廠車（chē）間的（de）兩邊軌道做縱向前後運動。

　　(2)大車主梁上的小（xiǎo）車及提升機構由小車電動機驅動沿著橋（qiáo）架主梁軌道做橫向左右運動。

　　(3)提升電動機(主鉤、副鉤)驅動重（chóng）物做垂直升降運動。