橋式起重機一（yī）般由橋架(又稱大車)。提升機構、小車、大車移行機構，操縱室，小車導電裝置(輔助滑線)，起重機總電源導電裝置(主滑線（xiàn）)等部分組（zǔ）成。

　　橋架（jià）是橋式起重機的基本構件，它（tā）由主梁、端梁、走台等部分組成。主梁跨架（jià）在跨間上空，有箱形、析（xī）架、腹板、圓管（guǎn）等結構形式。主梁兩端連有端梁，在兩主梁（liáng）外側安有走台，設有安全欄杆。在駕駛室一側的走台上裝有大車移行機構，在另一側走台上裝有往小車電氣設備供電的裝置，即輔助滑線。在主梁上方鋪有導軌，供小車移動。整個橋式起重機在大車移動機構拖動下，沿車間長（zhǎng）度方向的導軌上移動。

　　大車移行機構由（yóu）大車拖動電動機、傳動軸、減（jiǎn）速（sù）器、車輪及製動器等部件（jiàn）構成，驅動方式有集中驅動與分別驅動兩種。

　　小（xiǎo）車安放在橋架導軌上，可順著車間的寬（kuān）度方向移動（dòng）。小車主要由鋼板焊接而成，由小車架以及其上的小車移行機構和提升機構等組（zǔ）成（chéng）。

　　小車（chē）移行（háng）機構由小車電動機、製動器、聯軸節（jiē）、減速器及車（chē）輪等組成。小車電動機經減速器驅動小車主動輪，拖動小車沿導軌移動，由於小車（chē）主動輪相距較近，故由一台電動機驅（qū）動。

　　小車移行機構的傳動（dòng）形式有兩種：一種是減速箱在兩個主動輪中間；另一種是減速（sù）箱裝在小車的一側。減速箱裝在兩個主動（dòng）輪（lún）中間（jiān），使傳動軸所承受的扭矩（jǔ）比較均（jun1）勻；減速（sù）箱裝在小車的一側，使安裝與維修比較方便。

　　提升機構

　　提升機構由提升電動機、減（jiǎn）速器、卷筒、製動器等組成。提升電動機（jī）經聯軸器、製（zhì）動輪與減速器連接（jiē），減速器的輸出（chū）軸（zhóu）與纏繞鋼絲繩的（de）卷筒相連接，鋼絲繩的另一（yī）端裝吊鉤，當卷筒轉（zhuǎn）動時，吊鉤就隨（suí）鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開而上升或下降。對於起重量在15t及以上的起重機（jī），備有兩套提升機構，即主鉤與副鉤。

　　由此可知，重物在吊鉤（gōu）上隨著（zhe）卷筒的旋轉獲得上下運動；隨著小車在車間寬度方向獲得左（zuǒ）右運動（dòng），並能（néng）隨（suí）大車在車間長度方向做前後運動。這樣就可實現重物在垂直（zhí）、橫向、縱向三個方向（xiàng）的運動，把重物移至車間（jiān）任意位置，完成起重運輸任務。

　　操縱室

　　操縱室（shì）是操（cāo）縱起重機的吊艙，又稱駕駛室。操縱室內有（yǒu）大、小車移行機構控製裝置（zhì）、提升機構控製裝（zhuāng）置及起重（chóng）機的保護（hù）裝置等。

　　操（cāo）縱室一般固定在主梁的一端，也有少（shǎo）數裝在小車下方隨小車移動的。操縱（zòng）室的上方開有通向（xiàng）走台的（de）艙口，供檢修人員檢修大、小車機械（xiè）與電氣設備時上（shàng）下（xià）。

　　橋式起（qǐ）重機（jī）的運動形式（shì）有三種（zhǒng）：

　　(1)橋式起重機由大車電動機驅動沿著工廠車間的兩（liǎng）邊軌道做縱向（xiàng）前後運動。

　　(2)大車主梁上的小車及提升機構由小車電動機驅動沿（yán）著橋架主梁軌道（dào）做（zuò）橫向左（zuǒ）右運動。

　　(3)提升電（diàn）動機（jī）(主鉤、副鉤)驅動重物做垂直升降運動（dòng）。