門式起重機可（kě）按門框結構形式（shì），按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。

　　門（mén）框結構

　　分為門式起重（chóng）機和（hé）懸臂門式起重機

　　門式起重機

　　1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內（nèi）進行；

　　2.半門式起重機：支（zhī）腿有高低差，可根據使（shǐ）用（yòng）場地的土建要求而（ér）定。

　　懸臂門式起重機

　　1.雙懸臂門式起重機：*常見的一種結構形（xíng）式，其結構的（de）受力和場地麵積的（de）有效利用（yòng）都是合（hé）理的。

　　2.單（dān）懸（xuán）臂門式起重機：這種結構形式往（wǎng）往是因場地的限製而（ér）被選用。

　　主梁形式

　　1.單主梁

　　單主（zhǔ）梁門（mén）式起重機結構簡單（dān），製（zhì）造（zào）安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構（gòu）。與雙主梁門式起重機相比，整（zhěng）體剛度要弱一些。因此（cǐ），當起重（chóng）量Q≤50t、跨度S≤35m時，可采用這種形式。單主梁門式起（qǐ）重機門腿有L型和C型（xíng）兩種形式。L型的製造安（ān）裝方（fāng）便，受（shòu）力情況好，自身質量較小，但是，吊（diào）運貨物通過支腿處的空間（jiān）相對小一些。C型（xíng）的支腳做成傾（qīng）斜或彎（wān）曲形，目的在於有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳（jiǎo）。

　　2.雙主梁

　　雙（shuāng）主梁門式起重機承（chéng）載能力強，跨度大、整體（tǐ）穩（wěn）定性好，品種多，但自（zì）身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價（jià）也較高（gāo）。根據主梁結構（gòu）不同，又（yòu）可分為箱（xiāng）形梁和桁（héng）架兩種形式（shì）。一般多采用箱（xiāng）形結構（gòu）。[2]

　　主梁結構

　　1.桁架梁

　　使用角（jiǎo）鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點（diǎn）是造價低（dī），自重輕，抗（kàng）風性（xìng）好。但是由於焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大（dà），剛度小，可（kě）靠性相對較低，需要頻（pín）繁檢測焊點等缺點。適用於對安全要求較低，起（qǐ）重量較小的場（chǎng）地。

　　2.箱梁

　　使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用於（yú）大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內*大（dà）的門式起重機（jī），主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價（jià）高，自重大，抗風性較差等缺點。

　　3.蜂窩梁

　　一般（bān）指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端麵為三角（jiǎo）形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦杆（gǎn）。蜂窩梁吸（xī）收了（le）桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具（jù）有較大的剛度，較小（xiǎo）的撓（náo）度，可靠（kào）性也較高。但是由於采用鋼板焊接，自重（chóng）和造價也比桁架梁稍高。適用於使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由（yóu）於這種梁（liáng）型為**產品，因此（cǐ）生產廠（chǎng）家（jiā）較少。[2]

　　用途形式

　　1.普通龍門起（qǐ）重機

　　軌道門式起重機

　　這種起重機多采用箱型（xíng）式和桁架式結構，用途*廣泛。可以搬運各種成（chéng）件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米（mǐ）。用抓鬥的普通門式（shì）起重機工作級別較高。普通門式起重機主（zhǔ）要是指吊鉤、抓鬥、電磁（cí）、葫蘆門（mén）式起重機，同時也包（bāo）括半門式起重機。

　　2.水電站龍門起（qǐ）重機

　　主要用來吊運和啟閉（bì）閘門，也可進（jìn）行安（ān）裝（zhuāng）作業。起重量達（dá）80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升（shēng）速度較低，為1～5米/分。這種起重（chóng）機雖然不是經（jīng）常吊運，但一旦使用（yòng）工作卻十分（fèn）繁重（chóng），因此要適（shì）當提高工作級別（bié）。

　　3.造船龍（lóng）門起重機

　　用於船台拚裝船體，常備有兩台起重小（xiǎo）車：一台有兩個主鉤（gōu），在橋架上翼緣的軌道上運行（háng）；另一台有一個主鉤和一個副鉤，在（zài）橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體（tǐ）分段。起（qǐ）重量一般（bān）為100～1500噸；跨度達185米；起升速度為2～15米（mǐ）/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。

　　4.集裝箱龍門起重機

　　用於集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝（zhuāng）箱運載橋（qiáo）從船上卸下的集裝（zhuāng）箱

　　軌道龍門吊

　　運到堆（duī）場或後方後，由集裝箱龍門起重（chóng）機堆碼起來或直接裝車運走，可加（jiā）快集裝箱運（yùn）載橋或其（qí）他（tā）起重機的周轉。可堆放（fàng）高3～4層、寬6排的集裝箱（xiāng）的堆場，一般用輪（lún）胎式，也有用有（yǒu）軌式的（de）。集裝箱龍門（mén）起重機與集裝箱跨車（chē）相比，它的跨度和門（mén）架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別（bié）較高。起升速度為8～10米/分（fèn）；跨度根據需要跨越的集裝箱排（pái）數來決定（dìng），*大（dà）為60米左右相應（yīng）於（yú）20英尺、30英尺（chǐ）、40英尺長集裝箱（xiāng）的（de）起重量分別約為20噸、25噸和30噸。