起重機選用滑輪的首要目的是穿繞（rào）鋼絲繩、改動鋼絲繩的運動方向並到達省力的目的。按其效（xiào）果不一樣，能夠分（fèn）為定（dìng）滑輪、動滑輪、滑輪組、導向（xiàng）滑輪等。在吊裝工作中，假如隻運用定滑輪，則（zé）隻能改動力的方向，不能起到省力的效果；隻運用動滑輪雖能起到省力的效果，但不能改動力的方（fāng）向。這麽就必須把定滑輪（lún）與動滑輪連接在一起組成滑輪組來滿意起（qǐ）重機工作的請求。

　　為了削減（jiǎn）效果於鋼絲繩上的約束力，新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些，起重機（jī）上的滑（huá）輪不（bú）管是由何種資料製成都在被磨損。滑輪磨（mó）損的不一樣（yàng）方式與運用情況有關（guān），運用越頻頻，磨損越嚴峻。

　　滑輪的磨（mó）損是因為鋼絲繩切入滑輪而形（xíng）成，當滑輪繩（shéng）槽過窄時，滑輪會下降（jiàng）鋼絲繩的運用壽命，並下（xià）降（jiàng）新裝置鋼絲（sī）繩的運用性能，新鋼絲繩會（huì）受到來自徑向的無窮壓力。關於高性能阻旋轉鋼絲繩來（lái）說，破損的滑輪尤（yóu）其具有破壞性（xìng），壓（yā）力會在很短的時間內（nèi）形成鋼絲繩開裂（liè）或繩股構造上的改動，如跳絲、繩（shéng）芯跑出或波濤變形。高性能阻旋轉鋼（gāng）絲繩的損壞能夠由繩芯與外層繩股的長度差來（lái）判別，這種典型的損壞則到達了作廢的（de）規範。

　　起重機業主能（néng）夠通過更換新滑輪或對繩槽進行加工來避免這種危害，一切（qiē）用過的滑輪（lún）在（zài）裝置新鋼絲（sī）繩前都應該進行檢查。隻要繩槽外表滑潤，繩槽寬度比（bǐ）鋼絲繩實踐直徑大（dà），就無需做任何（hé）修整。